现在胎压监测系统在乘用车上已经逐步普及，而国内商用车上则发展的较为滞后，除了原车自带有胎压监测系统外，还能够选择加装直接式胎压监测系统。原车与加装的系统组成相似。直接式胎压检测系统的组成：主要由安装在轿车轮胎内的压力、温度传感器和信号处理单元、RF发射器组成的TPMS发射模块，以及安装在轿车驾御台上包含数字信号处理单元的RF接收器、液晶显现器(LCD)组成。直接式胎压检检测系统主要能够完成高压/低压报警、高温报警、漏气报警。

　　胎压监测系统的主要作用：

　　预防事故的发生：行车安全是很重要的，胎压监测系统归于自动安全设备的一种，它能够在轮胎出现风险征兆时及时报警，提示驾御员采用相应措施，然后避免了严重事故的发生。

　　延长轮胎的使用寿命：有了胎压监测系统，我们就能够随时让轮胎都保持在规则的压力、温度范围内工作，然后削减车胎的损毁，延长轮胎的使用寿命。有资料显示在轮胎气压缺乏时行进，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎的使用寿命就削减15%。

　　使行车更为经济：当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地上的触摸面积，然后增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。

　　可削减悬架系统的磨损：轮胎内气压过足时，就会导致轮胎自身减震作用减低，然后增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将构成很大的损害;假设轮胎气压不均匀，还容易构成刹车跑偏，然后增加悬挂系统的磨损。