胎压监测在汽车仪表盘出现一个半包围的感叹号，如图所示：

　　目前的胎压监测主要分为两大类，一类是间接式胎压监测，另一类是直接式胎压监测，而直接式胎压监测又分为内置式和外置式。

　　间接式胎压监测的原理很简单，车辆的ABS系统会实时监测轮胎的转速，胎压过高或许过低的时分，轮胎转速就会发生变化。ABS系统侦测到这种变化之后，便会通过行车电脑或仪表盘的报警灯提示驾驶员检查轮胎压力。

　　间接胎压监测不能测出每条轮胎的压力，只有当轮胎压力反常时，胎压监测会发出警报。并且间接式胎压监测根本不能确定故障轮胎，系统校准也极端复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作。

　　胎压监测的作用

　　1、预防事故发生

　　胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提示驾驶员采纳相应措施，从而避免了严重事故的发生。

　　2、延长轮胎使用寿命

　　货车胎压监测有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而削减车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有材料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就削减15%

　　3、使行车更为经济

　　当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地上的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。