胎压监测系统TPMS相关统计数据闪现：汽车缺气跋涉将多消耗3.3%的燃油。许多车主可能都不知道轮胎有缓慢天然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主留心行车安全，并且也能帮忙车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。

　　胎压监测系统可分为两种：

　　一种是直接式胎压监测系统，是经过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；

　　另一种是直接式胎压监测系统，经过在轮胎里边加装四个胎压监测传感器，在汽车中止或者跋涉过程中对轮胎气压和温度进行实时主动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，防止因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

　　关于直接系统来说，同轴或2个以上轮胎缺气的状况无法闪现；车速100 km/h以上时监测失效。而关于直接系统，无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的精确性（有无误报、错报）以及传感器的耐压性等都是有待提高的。

　　原车装配的胎压监测多为直接式的胎压监测，直接式胎压监测实际上是依托核算轮胎翻滚半径来对胎压进行监测的辅佐安全设备。他会遭到路面、胎温、装载等要素搅扰（例如：过高/过低车速、制动、冰雪路面、横向陡坡等）。这种胎压监测在经过初始化后需求跋涉一段旅程（50Km以上）来结束自学习，才能很好的发挥功能或效果。