千里之行始于足下，关于开车的朋友来说，安全之行始于轮胎。据不完全统计，我国高速每年因爆胎引发的交通事故占到交通事故总数的70%。轿车的跋涉速度在100公里及以上时，产生爆胎后，死亡率几乎为百分之100。由此可见，轮胎的安全与否对行车安全影响极大。

　　其实爆胎许多时候是因为胎压失常构成的。我们都知道，胎压过高会导致轮胎弹性下降，在受到碰击后极易产生爆胎。尤其是夏天长期跋涉在高速上，假设胎压过高，爆胎的几率会大大增加。

　　既然高胎压会导致爆胎，那么是不是低胎压就不会产生这种情况呢？

　　非也，高胎压导致爆胎，是因为室外过高的温度导致轮胎内的气体产生胀大，当这种胀大逾越轮胎的承受程度后，会导致爆破。

　　而胎压过低，会导致胎肩接地，使得轮胎更易生热，从而导致橡胶与帘布剥离，损坏轮胎内部结构，爆胎的危险也会增加。

　　由此看出，胎压过低，过高都会产生爆胎事故，因此，确保正常的胎压十分重要。

　　既然如此，正常的胎压值是多少？其实每个车的要求都不一样，车主能够在车辆用户手册，驾御室车门（B柱邻近）周围的标签里找到。定时用胎压计测量轮胎的胎压，尤其是在跑高速前，很有必要。

　　当然了，关于许多车主来说，即使知道了正确的胎压值，可是又几个会真实去测量呢？这个时分，假设爱车装有胎压监测设备这项装备就好了。

　　可是，这项对行车有着重要意义的装备，在我国居然不是标准装备，许多厂家能省就省了。要知道，美国早在2007年，欧盟在2012年的时分就现已将胎压监测设备作为轿车的标准装备强制执行，就连伊朗也在2015年出台了强制标准。

　　不过，我国将于2019年1月1日起，在M1类车大将强制设备胎压监测设备，2020年1月1号起，所有车将强制设备。

　　在这段时间内，那些车上没有这项装备的，车主们不妨自己装一个，毕竟行车安全比什么都重要。

　　胎压监测设备作为一项辅佐装备，并不是全能的。在日常驾御中，我们还是要注意对轮胎的保护，定时进行保养，不要高速压过台阶，准时更换等。