现在市面上的TPMS首要分为外置和内置，对于司机来说，怎么挑选合适的胎压监测装置呢？我们从以下几个方面进行考虑：

　　1.装置便捷度

　　外置型的TPMS直接将传感器装置在轿车的气门芯上，装置比较便利，只需求几分钟即可装置好；内置型是将传感器装置在轮胎内部的轮毂上，需求专业的技术人员凭借东西拆下轮胎才能装置，花费时间较长，需求额外付出装置费用。

　　在充气的时分外置传感器需求拆卸，装置内置传感器则可直接对轮胎鼓劲。但轿车轮胎充气一般不会很频繁，这一点新老司机们可自行考虑。

　　2.测量精确性

　　很多人都认为外置传感器的测量准确性不如内置传感器，其实不然。外置传感器装置在轮胎气门芯上，是对胎压的直接监测，所以在胎压监测方面内置、外置传感器的测量并没有什么区别；而在胎温的测量上，外置传感器比较内置的会有2-3℃的差错，但这差错对胎温来说并无大碍。

　　3.防盗性

　　从防盗视点来看，因为一般一个厂家的外置传感器运用的拆卸东西是共同的，所以外置传感器的失窃率相对高一些；内置传感器装置在轮胎内部，除非将轮胎一起拆走，不然传感器是十分安全的。

　　4.运用期限

　　运用期限从两点来剖析：电池期限和传感器期限。

　　外置传感器的电池期限一般在1-2年，可更换电池；内置传感器的电池期限一般在3-5年，电池电量用完后只能经过更换传感器的方法补充电量。

　　外置传感器装置在气嘴上，裸露在空气中，需求长时间经受日晒雨淋的考验，外置传感器的运用期限自然不如“藏”在车胎内部的内置传感器了。

　　其实，不管是外置仍是内置传感器，其核心技术是不变的。因为传感器需求根据不同车厂配备相应的程序，出产时多选用“在板烧录”的方法进行程序下载，这样做的优点是芯片先贴板后再烧录，能够根据不同款车型的需求烧录不同的程序，即使呈现烧录失利的不良品也不用拆下芯片再烧录，可直接反复履行烧录动作。