不论去修理厂还是轮胎店给轮胎充气，很多维修师傅都会给直接充到2.5。次数多了之后，咱们也以为规范气压就是2.5，所以咱们个人充气也是充到2.5。事实上充到2.5仅仅一个粗略的办法，每辆车都有一个规范胎压，大概是2.2-2.5之间，但正好是2.5的车其实并不太多，很多都是低于2.5的。那到底该充多少合理呢？规范气压是多少？胎压监测厂家为您解答：

　　每辆车在B柱、车门上、或许油箱盖上会有标示，该车的规范气压是多少。特别细心的厂家还会标示出空载胎压是多少，满载胎压是多少。所以咱们应该按照标示的胎压去充气，不能无论什么车，只充到2.5。空载胎压和满载胎压怎样挑选？假如车辆大多数时刻是空载，那就充空载胎压即可，偶尔一非必须满载，且间隔不太远，也不需要补充气压。假如车辆大多数时刻是满载，那就充满载气压，偶尔空载也不需要放气下降气压。假如满载和空载各占一半的几率，那就充满载气压，由于气压低比气压高的危害更大一些。假设所行进的路面都是平坦的，没有坑洼和尖锐的石子，气压过高不会把轮胎撑爆，但气压过低却能使轮胎侧壁折损严峻，下降寿数。

　　每个轮胎上也都会标示所能承受的较高气压，都在3.5bar以上，乃至更高。所以只看轮胎的话，从理论上讲，气压充到3.0及以下都是没有问题的，自然充到2.5也不会有问题。但是每辆车与所用的轮胎之间也要有个匹配，依据车重、车能行进的较高车速、车马力的大小等等，厂家都会给出一个合理的气压。这个气压既要确保轮胎的抓地力，刹车间隔，又要确保燃油经济性，还要确保轮胎的耐久性。规范胎压是汽车厂家依据各项要素核算得来的，是有科学依据的。所以是会呈现相同型号的轮胎用在不同的车上，所要求的规范胎压是不一样的。

　　假设一辆车的规范气压是2.3bar，充2.5bar短时刻内是没有问题的，但由于比厂家主张规范胎压高，会对车辆性能有一些影响。一般会有这些危害：抓地力下降，导致加速或冰雪及雨天更简单打滑而失控，刹车间隔也会变长，轮胎的耐久性也会下降，只要燃油经济性会变好。因而胎压高了之后弊要大于利，并且涉及到安全问题，所以胎压不宜充的过高。

　　所以咱们还是提早看一下自己车的规范胎压，然后每次充气的时候奉告一下维修技师，就充到规范气压就能够了，不需要多充，当然更不能少充。希望上述文章对您有所帮助。